2021重庆私家车报废新规:不再是15年后强制报废!车主:心已凉

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  在此之前,私家车的报废年限是15年,这也意味着:买了车子15年之后,不管车子的车况如何,都必须进行强制报废。

  对于经常开车的人来说,车子到15年之后,零部件可能早已磨损或老化,这个时候报废也是理所应当;但对于那些车子很少开,而且平时注重保养的车主而言,虽然车子已经买了15年,但可能还未达到强制报废的标准,此时进行强制报废,就显得十分可惜了。

  为了减少这样情况的发生,2013年商务部就顺势出台了私家车报废的新规定:取消15年的报废年限。

  虽然取消了私家车15年的强制报废年限,但同时,也增加了60万公里引导报废和5个强制报废的条件。

  而私家车增加的60万公里,就属于“引导报废”,也就是说:如果私家车的里程达到60万公里,国家会建议你去报废,但不是强制性的。只要车子还能开,且符合排放标准,你有权选择不报废。

  (三)经修理和调整或者采用控制技术后,向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的;

  若你的车是营运车辆,达到相应的使用年限就要被强制报废;而不管你的车是营运还是非营运,只要你的车不符合排放标准(简言之就是,年检不通过)、连续3个检验周期没拿到检验标志的,那你的车也得报废。

  对于营运车而言,即使你的车还没开到强制报废的年限,但无法通过年检,也会被强制报废;而对于私家车而言,虽然取消了报废年限,但若车子排放不合格、无法通过年检,则直接面临报废。

  对小、微型出租客运汽车(纯电动汽车除外)和摩托车,省、自治区、直辖市人民政府有关部门可结合本地实际情况,制定严于上述使用年限的规定,但小、微型出租客运汽车不得低于6年,正三轮摩托车不得低于10年,其他摩托车不得低于11年。

  备注:公式中原状态已使用年中不足一年的按一年计算,例如,已使用2.5年按照3年计算;原状态使用年限数值取定值为17;累计使用年限计算结果向下圆整为整数,且不超过15年。

  如一辆私家车开了5年后,就开始从事网约车,车辆性质就变为了营运性质,根据上述公式,该车的使用年限为:

  取消私家车15年报废年限,对于开得少、车况好的车辆而言是件好事,只要能顺利通过年检,车就能一直开;但对大多数车主而言,年检不过才是报废的最大阻碍。尤其近几年,随着年检要求越来越严格,车辆能顺利通过检验也越来越难。这就很可能导致车辆未满15年,就被强制报废,相比之前15年的保废年限,更加不划算。

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